Auf Grundlage der Labor- und Prüfstandversuche des Prüfamtes für Verkehrswegebau durch die Technische Universität München (TUM), hat das Eisenbahn-Bundesamt EBA offiziell die Zulassung zur Betriebserprobung erteilt.

Getestet wurde unser Gleisschwellentyp P60 mit den Querschnittsabmessungen B x H = 260 mm x 160 mm. Einsetzbar sind diese für Vollbahnen mit einer maximalen Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h und Metrolinien für Höchstgeschwindigkeiten bis zu 100 km/h.

Folgende Testreihen haben die P60 Schwellen ohne Beschädigung oder Überschreitung der Grenzwerte absolviert:
–      3-Punkt-Biegeversuch vor dem Dauerschwingversuch
–      Dauerschwingversuch im Schotterkasten (5.000.000 Lastwechsel)
–      3-Punkte-Biegeversuch nach dem Dauerschwingversuch
–      Zyklische Temperaturbelastung (-20°C … +40°C)

Wir freuen uns nun neben den P30 Kompositschwellen auch die Zulassung für unsere P60 Schwellen erhalten zu haben!